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华洋助力我国深海水下滑翔机首次下潜8213米

     2018年4月21日清晨,随着一声汽笛长啸,青岛海洋科学与技术国家实验室船队成员“向阳红18”科学考察船穿出浓雾,驶进国家海洋局深海基地,在彩旗和鲜花的迎接下,问海凯旋归来!


“问海归来”的“向阳红18”穿出浓雾,进入深海基地港湾

海洋国家实验室的科研人员手捧鲜花迎接凯旋的“向阳红18”


      科学考察船“向阳红18”,是由华洋海事全面管理及派遣全部船员的船舶。一个月前,“向阳红18”在完成冬季印度洋计划并稍作休整补给后,于2018年3月23日上午10点,肩负着青岛海洋科学与技术国家实验室的“问海计划”设备海试专项航次任务,从青岛深海基地启航。


      该航次任务由海洋高端装备联合实验室(中船重工710所)任翀高级工程师担任首席科学家,以及来自中国海洋大学、天津大学、山东大学、中国船舶重工集团公司第710研究所等项目承担单位的32位科考人员;同时,参与本次海试任务的,还有来自海洋一所的临时党支部书记、实验室主任王海员,及由刘宝杰船长带领的22名船员,这22名船员全部由华洋海事派遣,这也是第二次由华洋海事船员独立执行海上任务。本次海试任务重点开展2016年度“问海计划”支持的大洋4000米自持式智能浮标及大深度水下滑翔机等设备的海上试验,为设备性能提升和优化设计提供试验依据,航次预计30天。海洋国家实验室主任委员会副主任宋金明、国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚等参加启航仪式。



     该航次是对“问海计划”2016年度项目中期技术成果以及共享航次实施初步成效的检阅,同时为深海观测与探测装备海上试验和科学应用提供依据,保障装备研制的高标准完成,提高研制装备实用性,促进我国自主深海观测与探测装备应用和产业化进程,为“海洋强国”战略提供有力支撑。“问海计划”航次属于仪器海试专项航次,主要为满足海洋国家实验室各创新单元研发试制的海洋科考仪器设备海上试验测试的需求而开设。共享航次的实施,对促进各类有海洋科考需求的团队与船舶单位之间的沟通合作,支撑服务海洋国家实验室核心科研任务,提高船舶、设备、数据的共享性与协同性发挥重要作用,也是对华洋海事派遣制船员的一次重要考验。



    “向阳红18”于4月21日9时在国家海洋局深海基地靠港。本航次共历经30天,总航程5005海里,船舶在海洋国家实验室、海洋一所等各级领导支持和关怀下,在全体科研人员和全体船员的努力下,圆满完成了“问海计划”航次的各项任务。


     21日上午,青岛海洋与技术国家实验室主任委员会主任吴立新院士、副主任宋金明研究员、国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚研究员以及青岛华洋邹波总经理等领导亲临深海基地,迎接“问海归来”的“向阳红18”。在“问海计划”设备海试专项航次试验情况汇报会上,710所首席科学家任翀高级工程师对本次试验做了重要汇报,其中对华洋海事全体船员在航次中对科考任务的顺利完成所起到的重要支撑作用,以及全体船员的专业、敬业、突出表现做了充分的肯定,并对华洋海事表示衷心感谢。吴立新院士和李铁刚所长也在讲话中,对华洋海事全体船员的优异表现予以肯定。


(邹波总经理向吴立新院士、李铁刚所长、宋金明研究员简要介绍了华洋海事公务船管理的情况。)


      据介绍,华洋海事全体船员在刘宝杰船长的带领下,于3月29日安全、成功地避开了2018年3号“杰拉华”台风,并于4月2日到达世界最深处马里亚纳海沟海域正式开展作业。本次任务共配合科考队员完成科学调查任务18项,18个剖面的下潜观测,完成44次海试设备布放回收作业任务,其中有我国自主研发、具有自主知识产权的万米级水下滑翔机“海燕-4000”和“海燕-10000”的最大工作深度达8213米,将水下滑翔机的潜深从当前的6000米提升到了8000米这样一个量级,刷新了下潜深度的最新世界纪录,4月16日完成最后一项任务后胜利返航。


      华洋海事岸基人员在船舶任务期间,全天候跟踪船舶动态,提供气象、信息和技术指导,船岸共同努力,给予科考队员最有力的支持;同时,积极配合科考队员,为科考队做好支持和后勤保障工作,解除科考队员在海上生活的后顾之忧。途中恰逢科考队员生日,厨房厨师们先后两次为四位科考队员举行了生日宴会,制作了精美的生日蛋糕。


(在马里亚纳为四名科考队员做的生日蛋糕)


      “向阳红18”本次任务圆满完成,助力中国在深海观测方面迈出了历史性的一步,近万米级水下滑翔机的研制成功,将带动辐射我们国家在深海无人装备领域的引领性发展。



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